北京生產(chǎn)的自主品牌新能源汽車正在將綠色帶到全世界。日前北汽福田宣布，截至目前新能源汽車的總銷量已經(jīng)逼近1萬輛，不僅在北京實現(xiàn)了大規(guī)模示范運營，還進入美國、英國、西班牙等發(fā)達國家試運營，北汽福田已成為全球新能源汽車尤其是純電動汽車實際應(yīng)用規(guī)模最大的整車企業(yè)。
在長安街往來穿梭的1路公交車，滿載100多名乘客開著空調(diào)依然跑得輕快。細心的市民發(fā)現(xiàn)，1路車藍黃灰三色噴涂的漂亮車身上，多了“LNG”的字樣，發(fā)動機噪音也小了很多。這是福田汽車生產(chǎn)的液化天然氣新車，PM2.5排放幾乎為零。
“新能源汽車領(lǐng)域，我們起步不算早，但商業(yè)化進度很快。”福田汽車總經(jīng)理王金玉表示。上月，北京公交又與福田汽車簽訂了3012輛LNG公交車銷售合同，成為國內(nèi)清潔能源客車最大一筆單批采購合同，預(yù)計2014年4月完成全部訂單交付。不僅如此，福田的LNG技術(shù)還向馬力更大的商用重型卡車延伸，目前天然氣重卡的月銷量已經(jīng)超過1000輛。
2008年是福田汽車的新能源汽車起步之年。當年1月，30輛歐輝混合動力客車投入到廣州公交運營。奧運會期間，福田汽車的歐輝燃料電池客車作為比賽用車給很多人留下過深刻印象，在中關(guān)村一帶示范運行長達三年之久。此后，福田新能源車型陸續(xù)銷往山東、浙江、遼寧、江蘇等省市，覆蓋公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流等多領(lǐng)域。
如今，在北京有超過5000輛福田新能源汽車正在示范應(yīng)用，包括1000多輛混合動力客車、2000多輛純電動環(huán)衛(wèi)車、300輛迷迪純電動出租車。
持續(xù)的研發(fā)投入，是福田新能源汽車業(yè)務(wù)迅速拓展的主要原因。自2007年專門成立新能源技術(shù)中心以來，福田專注于新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)，累計投入資金10多億元。在福田廠區(qū)，一座世界先進水平的節(jié)能減排試驗室成為新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要支撐力量。通過借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的各方優(yōu)勢資源和與國外研究公司的合作，福田已形成國內(nèi)先進的新能源汽車研發(fā)能力，共申請專利219件。
根據(jù)福田汽車最新規(guī)劃，到2020年，總產(chǎn)銷規(guī)模將超過300萬輛，其中節(jié)能和新能源汽車要占到25%以上。
