對(duì)于租賃的車輛，租賃的收入將在租賃期內(nèi)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑和非會(huì)計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑的財(cái)報(bào)里確認(rèn)。相反，其他汽車制造商如果先把車輛賣給獨(dú)立的經(jīng)銷商，就算車輛最終是以租賃的方式提供給消費(fèi)者，其總收入會(huì)以車輛的總價(jià)格確認(rèn)。故此，為了能與其他汽車制造商做出比較，我們打算在未來(lái)的股東信里包含一個(gè)附加表，總結(jié)每季度租賃車輛的總價(jià)格。
我們剛開始為奔馳B系列車輛（B-Class）生產(chǎn)動(dòng)力總成，是這個(gè)項(xiàng)目一個(gè)重要的里程碑。我們預(yù)計(jì)生產(chǎn)會(huì)很快提升，全年會(huì)持續(xù)看到增長(zhǎng)。
我們預(yù)計(jì)從第一到第二季度的汽車非會(huì)計(jì)準(zhǔn)則毛利率會(huì)有輕微增長(zhǎng)。隨著生產(chǎn)效率和零部件的成本的改善，我們相信到了今年第四季度，我們的汽車非會(huì)計(jì)準(zhǔn)則毛利率應(yīng)該仍然可以達(dá)到28%的目標(biāo)。
第二季度R&D 和SG&A的營(yíng)業(yè)外支出預(yù)計(jì)會(huì)分別增加30%及15%。雖然我們將會(huì)開始車輛租賃，投資R&D及地域擴(kuò)展，以非會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，我們依然預(yù)計(jì)第二季度會(huì)是輕微獲利的。
我們?nèi)匀淮蛩惚灸晖顿Y6.5 – 8.5億的資本支出，用于擴(kuò)充生產(chǎn)，擴(kuò)大商店，服務(wù)中心及超級(jí)充電站的網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展Model X及Model S，以及開始千兆工廠的施工。因著這些舉措，我們預(yù)計(jì)2014年在考慮租賃所需的equities之前，可能會(huì)出現(xiàn)輕微的負(fù)自由現(xiàn)金流。
這一年我們將繼續(xù)精準(zhǔn)地執(zhí)行我們的發(fā)展計(jì)劃。
