政策制定者一定要把中國汽車市場從外資手中奪回來，不惜一切代價(jià)獲得汽車核心技術(shù)，這是完成汽車強(qiáng)國夢的基礎(chǔ)...

韓國SK innovation公司28日發(fā)布的公示消息，該公司的子公司SK綜合化學(xué)決定出資4113.47億韓元（約合人民幣22.08億元）與中國石化成立合資公司。 (圖片來源: 網(wǎng)絡(luò)) 2013年2月25日，四川維尼綸廠和韓國...

“合資自主”自誕生以來一直爭議不斷，2012年，啟辰和寶駿的良好表現(xiàn)以及官方的力挺，充分證明了其存在的合理性。在上個(gè)月舉行的上海車展上，合資自主呈現(xiàn)爆發(fā)的態(tài)勢，華晨寶馬之諾、...

專訪豐田中國總經(jīng)理大西弘致、執(zhí)行副總經(jīng)理董長征 文/圖曹敬 豐田中國在此次車展上亮點(diǎn)頗多，既有全新小型車——VIOS、YARIS，也有專為中國市場推出的專屬車型FT-HT悅佳，廣汽豐田、一汽豐...

中澳合資上虞奧龍電源有限公司，誕生于2004年11月27日。座落于風(fēng)景秀麗的杭州灣上虞化工園區(qū)，占地100多畝，總投資6000萬元，年生產(chǎn)能力百萬千伏安時(shí)，銷售產(chǎn)值3.9億，是目前國內(nèi)最...

動(dòng)力電池等新能源汽車關(guān)鍵零部件合資政策 作者：真鋰研究，墨柯。授權(quán)中國電池網(wǎng)www.zhaoguang.cc 獨(dú)家刊載 為了解決能源和環(huán)保問題，也為了實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)的彎道超車，中國政府正在...