鈦白粉產能過剩 價格低迷倒逼產業轉型升級

在國內鈦白粉市場產能過剩、同質化較嚴重，而市場需求尚顯疲軟的情況下，鈦白粉價格呈下跌趨勢是必然的。我國鈦白粉企業只有加強研發創新，提升產品質量和品牌知名度，才能走出困境。... 查閱全文
2013-04-09

鋰空氣電池續駛里程可達800公里 神話？

電池一直困擾著新能源汽車的發展，哪個國家掌握了電池先進技術，哪個國家就取得了新能源汽車發展主導權，為此，各國科研單位都在不斷努力。近日，記者從中國科學院青島生物能源與過程... 查閱全文
2013-04-09

新能源尷尬來自央地兩級政府規劃失誤

就在全世界都在大力發展新能源行業的時候，中國新能源企業卻相繼出現讓人扼腕嘆息的消息，國際市場受阻，光伏產能過剩，企業虧損嚴重，很多中小企業停產，被業內人津津樂道的朝陽產業... 查閱全文
2013-04-09

動力型鉛蓄電池遇淡季 價格戰硝煙再燃

自本月初，動力型鉛蓄電池企業巨頭天能、超威陸續下調電動自行車用鉛蓄電池價格，每塊電池下調2元左右，即一組電池下調約8元。 電動車用蓄電池行業與其他類型鉛蓄電池行業有所不同，市... 查閱全文
2013-04-08

超威天能沖刺百億大關 鉛酸電池寡頭時代顯現

環保風暴并沒有影響鉛酸電池巨頭的快速發展，相反，兩大鉛酸巨頭已開始沖刺百億大關。 2月20日，超威動力(00951. H K)發布的公告顯示，截至2012年9月30日，超威動力子公司超威電源收入達69.... 查閱全文
2013-04-08

新能源車駛入窘境 需上中下游合力沖出困局

近年來，以電、天然氣為動力的新能源汽車行駛在國內越來越多的城市，中國初步形成生產、運輸、充注的產業鏈及研發、制造、推廣的技術標準體系。然而，記者近期在廣東、重慶、新疆等地... 查閱全文
2013-04-08

鉛酸蓄電池行業淘汰落后產能再發力

行業進入“巨頭”競爭時代已是大勢所趨，未來將進入“強者生存、弱者被食”競爭局面，行業洗牌在所難免。... 查閱全文
2013-04-08

2月鉛酸蓄電池企業開工率大降 僅為42.18%

近日對國內各類鉛蓄電池企業生產情況調研獲悉，2月份國內鉛蓄電池企業整體開工率僅為42.18%，環比下降16.67個百分點。春節放假，企業普遍停產達半個月左右是影響企業開工率大幅下降的主要... 查閱全文
2013-04-07

2013年多晶硅產業發展面臨挑戰及發展建議

盡管目前多晶硅產業在國內發展速度很快，但整個產業發展中依然存在不容忽視的問題。 我國的多晶硅產量已占全球的35%左右，2012年年末我國多晶硅產能將達到20萬噸。同時，國外企業也在投... 查閱全文
2013-04-07

社會應樂觀看待電動汽車發展 不應操之過急

要看到，發展電動汽車，既能因減少廢氣排放而改善大氣質量，減少甚至消除霧霾的出現，又能減少國外能源進口，降低我國對外能源依存度，確保我國能源獨立和能源安全。 3月5日8時15分，距... 查閱全文
2013-04-07