如何看待中國多晶硅產能過剩問題？

受下游需求增幅放緩影響，目前國內多晶硅市場十分低迷，企業步履維艱。據硅業分會統計，截止2012年底，國內僅有4家企業維持生產，并開工率不足50%。同時，2012年多晶硅產業銷售收入100億左... 查閱全文
2013-05-02

隔膜全球產量和產值快速增長 三大廠商壟斷

在鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一，目前市場化的鋰離子電池隔膜主要是以聚乙烯、聚丙烯為主的聚烯烴隔膜，包括單層PE、單層PP、三層PP/PE/PP復合膜。現有的聚烯烴隔膜生產工藝可按照干法和濕法分為兩大類。干法工藝又可以細分為單向拉伸工藝和雙向拉伸工藝。 2012年全球隔膜產量達到... 查閱全文
2013-04-30

國內鋰電企業多集中在低端產品領域

中國的電池企業眾多，但是真正可以進入國際鋰電競爭系列的只有少數家，屬于國內的高端客戶，主要是ATL、力神、比亞迪和比克。 ?中端的鋰電池企業主要是一些規模在10萬Ah-40萬Ah的客戶，... 查閱全文
2013-04-30

4月石墨電極不溫不火 5月市場仍難逃厄運

4月，第二季度首月石墨電極市場依舊不溫不火，延續前期清淡格局，各地石墨電極價格企穩整理，但實際成交仍不理想。鋼鐵市場仍處于弱勢，國內鋼鐵價格持續走低，同時下游金屬硅廠的開... 查閱全文
2013-04-30

電動車再等等 并不值得過分憂慮（圖）

幾年前四處彌漫的電動車即將顛覆汽車業的樂觀情緒已經消退。內燃機照常轟鳴，傳統汽車公司還有提升自己的效率和環境友好的空間。 4月20日，上海國際車展在小雨中開幕。 第一次在中國車... 查閱全文
2013-04-29

競爭無序 國內消防應急燈質量滑坡“告急”

近日，廣東省質監局公布了該省消防產品(消防應急燈具)產品質量專項監督抽查結果，不合格產品發現率為25%。而在2012年，該局對廣東省消防產品監督抽查結果顯示，消防應急燈具產品抽樣批次... 查閱全文
2013-04-28

自主品牌車企角力純電動車 仍存技術屏障

在純電動車研發領域，自主品牌車企一直未停下前進的腳步。 北京汽車新能源汽車有限公司執行董事林逸認為，在純電動汽車產業規模上，國內外的整體水平差別不大，而且從整個行業的發展... 查閱全文
2013-04-27

2020年車用鋰電池年銷售額220億美元

據派克研究公司（PikeResearch）日前發布的報告，到2020年用于電動車的鋰離子電池全球年銷售額將達到220億美元。 報告指出，2012年電動車用鋰電池總銷售額為160億美元，屆時將同比增長37.5%。在過去的數年里鋰離子電池產業不斷進步并擴大，電池制造商興建新廠擴大產能，同時采用先進生產技術，汽車制造... 查閱全文
2013-04-27

參展車型數量無增長 新能源車“退燒”

業內人士分析，新能源汽車推廣遇阻，私人購買難成氣候，是上海車展新能源汽車“退燒”的重要原因。... 查閱全文
2013-04-27

3月鉛酸蓄電池企業開工率升至60.45%

近日對國內各類鉛蓄電池企業生產情況調研顯示，3月份國內鉛蓄電池企業整體開工率大幅上升至60.45%，環比增18.27個百分點，這與元宵節后下游鉛蓄電池企業逐步復工有直接聯系。 此外，從各... 查閱全文
2013-04-26