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    輿論中的新能源汽車:困境與突圍

    這一連串的事件,使得“新能源汽車”、“地方保護主義”、“特斯拉概念”等關鍵詞,以及被波 ... 查閱全文
    2014-02-14

    車聯網市場風生水起 成熟發展尚待時日

    IDC數據顯示,2013年中國車聯網相關IT投資規模為1.3億美元,預計到2017年這一市場規模將達到5.6億美 ... 查閱全文
    2014-02-13

    晶硅與薄膜電池“勝負不分”的市場爭奪戰

    春節前的光伏行業一點也不安靜。中國對美、韓太陽能級多晶硅雙反,美國對中國的多晶硅太陽能 ... 查閱全文
    2014-02-13

    打造中國能源升級版 光伏產業冬去春來

    發展光伏發電有兩個關鍵的問題需要解決,一是光伏發電的并網能否順利進行,二是補貼能否及時 ... 查閱全文
    2014-02-13

    新能源車推廣不能因財政補貼阻斷自由流通

    新能源車地方保護主義已經被業界批評了多次,去年9月中央出臺的政策也專門設定了細則打破地方 ... 查閱全文
    2014-02-13

    地方政府推廣新能源汽車應避免“短視”

    如果不出意外,北京即將出臺的《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》將會剔除插 ... 查閱全文
    2014-02-13

    年后引爆新能源汽車熱情 或進入政策蜜月期

    2月10日,A股市場上新能源汽車板塊幾乎全線大漲,整車企業安凱客車、宇通客車、曙光股份漲停; ... 查閱全文
    2014-02-13

    新能源車消費為何“熱”不起來?

    補貼政策并未完全取消,且下調標準也低于預期,但受制于價格及充電站配套設施建設等因素,未 ... 查閱全文
    2014-02-13

    鋰電池概念火爆或將推動激光產業發展

    特斯拉汽車的成功、國內新能源汽車相關政策的出臺,將資本市場的焦點聚集到了鋰電行業,今年 ... 查閱全文
    2014-02-13

    新能源汽車補貼延續 國內鋰電池行業迎來利好

    新能源汽車補貼政策與“特斯拉效應”的疊加,將在一定程度上加快新能源汽車的推廣速度,同時 ... 查閱全文
    2014-02-12

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