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    全球電池產業進入中韓主導時代 日企逐步被中企趕超

    報道稱,無論是寧德時代還是LG化學,都是由日本材料廠商供應高性能構件。隨著各國企業的相互協 ... 查閱全文
    2019-06-12

    跨國車企對中國市場信心不減 電動化投資將逾1500億美元

    許多汽車制造商和政府決策者擔心,如果中國在電動汽車的核心技術上領先,西方汽車制造商可能 ... 查閱全文
    2019-06-11

    奧迪首款純電動SUV e-tron召回540輛 因電池組存著火風險

    e-tron在全球已經出現了5起電池故障指示燈因濕度問題而亮起的案例。在美國聯邦安全監管機構發出 ... 查閱全文
    2019-06-11

    豐田升級電動化戰略:力爭提前五年到2025年實現550萬輛銷量

    目前,豐田的目標是到2025年銷售約550萬輛電動汽車,包括傳統油電混合動力車(HEV)、插電式混合 ... 查閱全文
    2019-06-10

    Bolt EV虧損銷售 通用高層:將推更便宜的電動車型

    通用汽車總裁馬克?魯斯(Mark Reuss)表示,他們的電動汽車成本正在改善,這將帶來利潤豐厚、價 ... 查閱全文
    2019-06-08

    豐田首次從中國供應商采購電池 寧德時代和比亞迪在內

    據英國金融時報報道,日本最大的汽車制造商豐田已打破傳統,與兩家中國電池制造商達成合作伙 ... 查閱全文
    2019-06-08

    國內燃料電池車市場升溫 跨國企業爭相淘金中國

    隨著燃料電池車在中國市場的升溫,全世界的目光又一次聚攏而來。像豐田一樣,很多擁有燃料電 ... 查閱全文
    2019-06-05

    大眾純電動掀背車ID.3一個月預訂量達2萬臺

    大眾汽車證實,該公司目前已收到超過2萬份ID.3電動掀背車的預訂訂單。該公司董事會成員、銷售總 ... 查閱全文
    2019-06-05

    中美歐日韓:氫能和燃料電池政策對比

    日本、美國、韓國、歐盟等國家和地區在燃料電池的發展過程中,投入了巨資研究燃料電池技術, ... 查閱全文
    2019-06-05

    “賣碳”比賣車容易?特斯拉銷售碳排放積分已收入近20億美元

    自2010年以來,特斯拉通過銷售碳排放額度,已經創造了近20億美元的收入。 ... 查閱全文
    2019-06-04

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